Et voilà ma combinaison de moto, élément de sécurité indispensable : le truc qui t'évite de laisser ta cuisse en lambeaux sur le bitume ou la dorsale qui évite bien des malheurs...
Et elle me va encore !!!
Et elle me va encore !!!
prépa-mob-38
Description :
Bonjour à tous,
Voici un skyblog entièrement dédié à la remise en service de ma Bidalot RS2 G2 de 1997, à travers duquel je montre les différentes étapes de la préparation moteur/partie cycle.
Je remercie tous ceux qui lachent des com, meme si je n'ai pas toujours le temps d'y répondre...
J'espere atteindre mon objectif : Groupe 3 avec pleine puissance à haut régime.
Bienvenue et bonne visite !
Ma combine toute neuve ( clin d'oeil à Soldorak !)
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# Posté le lundi 22 janvier 2007 16:13
Les mésaventures de Ced...prologue
Je fais une petite paranthèse sécurité et accidents on reviendra aux mobs après.
Les prochains articles sont pour tous ceux qui se croient invulnérables, que rien ne peut les atteindre et que ça n'arrive qu'aux autres !
Pour dire que la vie est précieuse et merveilleuse et qu'un rien suffit à boulverser ce fragile équilibre...
Mon but n'est pas de sapper le moral mais simplement de témoigner pour les têtes brulées, les inconscients, les distraits et tous ceux qui ne se rendent pas compte de la chance qu'ils ont au quotidien et qui en use et abuse.
Les prochains articles sont pour tous ceux qui se croient invulnérables, que rien ne peut les atteindre et que ça n'arrive qu'aux autres !
Pour dire que la vie est précieuse et merveilleuse et qu'un rien suffit à boulverser ce fragile équilibre...
Mon but n'est pas de sapper le moral mais simplement de témoigner pour les têtes brulées, les inconscients, les distraits et tous ceux qui ne se rendent pas compte de la chance qu'ils ont au quotidien et qui en use et abuse.
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# Posté le samedi 27 janvier 2007 13:57
Les mésaventures de Ced...Partie I : mollet gauche Vs vario Doppler
Voici mon mollet gauche et une partie du vario Er3 qui est rentré dedans...c'était en 2002.
La poulie s'est cassée et désolidarisée de la roue, le moteur s'est emballé ( à l'époque un Malossi G1 préparé, allumage MVT, carbu 19, carters et admission MBK/Bidalot, ressort maison, du moteur puissant déjà quoi ) et mon pied à glissé du câle pied de la poulie en même temps ce qui a donné une rencontre du troisième type : mollet Vs Doppler.
Je n'ai jamais rien connu d'aussi douloureux, ouvert jusqu'à l'os, 1h30 d'opération, 24 points de suture et 5 mois à réapprendre à marcher.
La poulie s'est cassée et désolidarisée de la roue, le moteur s'est emballé ( à l'époque un Malossi G1 préparé, allumage MVT, carbu 19, carters et admission MBK/Bidalot, ressort maison, du moteur puissant déjà quoi ) et mon pied à glissé du câle pied de la poulie en même temps ce qui a donné une rencontre du troisième type : mollet Vs Doppler.
Je n'ai jamais rien connu d'aussi douloureux, ouvert jusqu'à l'os, 1h30 d'opération, 24 points de suture et 5 mois à réapprendre à marcher.
Alors par pitié : METTEZ VOS CACHES ET PROTECTIONS ! MEME PENDANT LES REGLAGES !!!
# Posté le samedi 27 janvier 2007 14:56
Les mésaventures de Ced...Partie II : Fiat Stilo Vs la terre
Voici ma Fiat Stilo après 5 tonneaux à 80 km/h, elle a fini sa course dans un champs.
C'était un soir comme les autres, vers 23h30 je partais chez un pote pour aller bosser dans le sud le lendemain à 6h00...une lueur dans la nuit, mon portable s'éclaire et me distrait, quand je relève les yeux j'étais en train de sortir de la route, j'ai mis un coup de volant pour rattrapper mais malheureusement pour moi ( et les 2 roues !) comme tous les étés ils avaient rebouché la route avec du goudron et beaucoup de gravier donc dérapage/contre-braquage, j'ai ensuite éssayé de freiner pour retrouver de l'adhérence mais dommage là aussi car je venais de faire changer les freins l'après-midi même sur toutes les roues, défaut d'ABS du côté droit que les experts ont dit...
La voiture est partie alors en sur-virage et à cause de la surcharge de matériel un joli 360 qui s'est terminé sur une bute de terre et qui m'a fait basculer puis faire des tonneaux. J'ai fini à 50 mètre de la route dans un champs de maïs en friche.
C'était un soir comme les autres, vers 23h30 je partais chez un pote pour aller bosser dans le sud le lendemain à 6h00...une lueur dans la nuit, mon portable s'éclaire et me distrait, quand je relève les yeux j'étais en train de sortir de la route, j'ai mis un coup de volant pour rattrapper mais malheureusement pour moi ( et les 2 roues !) comme tous les étés ils avaient rebouché la route avec du goudron et beaucoup de gravier donc dérapage/contre-braquage, j'ai ensuite éssayé de freiner pour retrouver de l'adhérence mais dommage là aussi car je venais de faire changer les freins l'après-midi même sur toutes les roues, défaut d'ABS du côté droit que les experts ont dit...
La voiture est partie alors en sur-virage et à cause de la surcharge de matériel un joli 360 qui s'est terminé sur une bute de terre et qui m'a fait basculer puis faire des tonneaux. J'ai fini à 50 mètre de la route dans un champs de maïs en friche.
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# Posté le samedi 27 janvier 2007 15:26
Les mésaventures de Ced...Partie II : Fiat Stilo Vs la terre (suite)
Il y beaucoup de choses qui ont fait que j'ai eu cet accident mais il y a aussi pleins de petits "détails" qui m'ont permis d'etre là aujourd'hui pour témoigner...
Quand j'ai été incapable de maitriser la voiture et qu'elle est partie contre la bute, je ne me rappelle plus si c'est moi ou non mais la ceinture a sauté et les airbags ne ce sont pas déclenchés, du coup je me suis retrouvé sur la place passager amorti par mon sac de voyage que j'avais placé devant exceptionnellement ce soir là !
Sinon j'auré eu la tête écrasée par le toit.
A la base, je suis commercial : j'ai fait 155 000 km en 2 ans avec cette voiture sur tout les types de routes et par tout les temps. Cela faisait 10 ans que je conduisais, et là je me suis planté à 3km de chez moi.
Quand les statistiques montrent que les accidents les plus graves se passent près de chez soi sur des petites routes qu'on connait, ça se vérifie !
Quand j'ai été incapable de maitriser la voiture et qu'elle est partie contre la bute, je ne me rappelle plus si c'est moi ou non mais la ceinture a sauté et les airbags ne ce sont pas déclenchés, du coup je me suis retrouvé sur la place passager amorti par mon sac de voyage que j'avais placé devant exceptionnellement ce soir là !
Sinon j'auré eu la tête écrasée par le toit.
A la base, je suis commercial : j'ai fait 155 000 km en 2 ans avec cette voiture sur tout les types de routes et par tout les temps. Cela faisait 10 ans que je conduisais, et là je me suis planté à 3km de chez moi.
Quand les statistiques montrent que les accidents les plus graves se passent près de chez soi sur des petites routes qu'on connait, ça se vérifie !
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# Posté le samedi 27 janvier 2007 15:36
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